โชคอัพ hdrive

โชคอัพ hdrive – โช๊คอัพ สตรัทปรับเกลียว H.Drive แบรนด์ดังนำเข้า จากอเมริกา สามารถปรับสูง – ต่ำ และปรับนิ่ม – แข็งได้ที่หัวโช๊ค 32 ระดับ ตัวกระบอก Monotube สไลด์กระบอก ให้ฟิลลิ่ง นุ่มหนึบ ไม่กระด้าง เหมาะกับการใช้ ขับบนถนนในชีวิตประจำวัน ได้เลย ราคาไม่แพง

ราคา โชคอัพ hdrive 

สำหรับผลิตภัณฑ์โช้คอัพ H Drive เข้ามาขายในเมืองไทยยาวนานกว่า 10 ปี จำหน่ายไปแล้วกว่า 17,000 ชุด โดยตัวโช้คอัพ H Drive เป็นโช้คสตรัทปรับเกลียว ตัวกระบอกโช้คอัพ เป็นแบบสตรัท ปรับเกลียวสามารถ ปรับค่าสูงต่ำ ของรถได้ตามสภาพ การใช้งานและยัง เพิ่มความสวยงาม ให้กับรถที่ใส่เข้าไปด้วย ส่วนตัวกระบอก โช้คนั่นเป็นแบบ Mono Tube แก็สกึ่งน้ำมัน เพิ่มประสิทธิภาพ ในการเกาะถนน และทรงตัวได้ดีขึ้น กว่าโช้คเดิมจากโรงงาน ด้วยระบบ Mono Tube นี้เองทำให้ความร้อน ของน้ำมัน โช้คระบายได้ไว กว่าโช้คเดิมทำให้เวลาขับ ทางไกล อาการของ รถทรงตัวได้ดี ไม่มีการโยนหรือ ย้วยขณะวิ่งทำให้รู้สึกมั่นใจ ในทุกการขับขี่ ในทุกระยะ ทางที่ใช้

นอกจากนี้ตัวโช้คอัพ ยังสามารถปรับ ความหนืดได้ถึง 32 ระดับ ตามฟิลลิ่งการ ขับของลูกค้า สามารถปรับค่า ความหนืดได้ง่าย ปรับเองได้โดย ที่ไม่ต้องเข้ามาที่ศูนย์โช้คอัพ ทำให้ตอบโจทย์ ผู้ใช้งานทุกกลุ่ม ทั้งกลุ่มวัยรุ่นที่ชื่นชอบ การแต่งรถสไตล์แน่น ๆ หนืด ๆ แต่เกาะถนน หรือจะเป็นกลุ่มผู้ใหญ่ ที่ชื่นชอบความนุ่มสบายไม่ย้วบยาบ แต่ทรงตัวดีเกาะถนน ขณะขับรถ อย่างที่กล่าวไว้ข้างต้น โชค hdrive ได้เข้ามาใน เมืองไทยนานกว่า 10 ปี ดังนั้นทางวิศวกร จึงออกแบบมาให้เหมาะกับสภาพ ถนนของเมืองไทย สามารถใช้ใน ชีวิตประจำวันได้ ไม่กระด้าง หรือแข็งกว่าโช้คเดิมที่ ติดกับรถมาจากศูนย์บริการ ซึ่งวัสดุที่ ใช้มีความแข็งแรง ทนทาน

โช้คอัพของ H Drive ทุกรุ่น มีการรับประกัน 1 ปี ไม่จำกัดระยะทาง ตลอดระยะเวลา ที่รับประกัน ถ้าโช้คอัพมีอาการ แตกรั่วหรือซึม จากสินค้า ภายในระยะที่รับประกันสามารถ เคลมไส้โช้คได้เลย ทางศูนย์บริการ H Drive จะทำการเปลี่ยน ไส้โช้คอัพให้ใหม่ ไม่นำไส้ในของเก่า มาซ่อม ส่วนชิ้นส่วนอะไหล่ อื่นที่ชำรุดหรือเสียหาย มีอะไหล่บริการหลัง การขายทุกชิ้น มั่นใจได้กับ ทีมช่างที่มากประสบการณ์ คอยให้บริการ

H.Drive S.spec // Eurospec สเปกใหม่ล่าสุดปี 2021 รับประกัน 2 ปีเต็มๆ
สตรัทปรับเกลียวระบบ Monotube แก๊สกึ่งน้ำมัน ปรับความสูง แบบสไลด์กระบอกโดย ที่ฟิลลิ่งไม่ผิดเพี้ยน ไปจากเดิม
ปรับนุ่มหนึบ 30ระดับ รู้สึกชัดเจนขึ้นกว่าเดิม สตรัทตัวนี้ออกแบบ มาเพื่อสำหรับใช้งาน ชีวิตประจำวัน ถนนเมืองไทย ซิ่งได้ หรือจะขับชิว ๆ ก็ได้
พ่อแม่อาจจะบ่นบ้าง แต่แฟนไม่น่าจะบ่น แต่ก็ขึ้นอยู่กับ ความชอบครับ บอกไปเลยว่า นี่แหล่ะรถวัยรุ่น 5555555 !!
ราคาตามนี้เลยครับ
– S-Spec ราคาจะเริ่มต้นที่ 28,900 บาท และ 32,000 บาท
– Euro Spec ราคาจะเริ่มต้นที่ 38,000 บาท

ประเภทของโช๊คอัพ

อะไหล่ต่าง ๆ ภายในรถยนต์ นั้นได้มีการพัฒนามา โดยตลอด ซึ่งโช๊คอัพก็ เป็นหนึ่งในนั้น ที่มีการพัฒนา เทคโนโลยี และนวัตกรรมมาอย่าง ต่อเนื่อง เพื่อให้มีประสิทธิภาพที่ดี และเข้ากับรถยนต์แต่ ละประเภท โดยโช๊คอัพ นั้นมีอยู่ 2 ประเภทหลัก ๆ ดังนี้

1. โช๊คอัพระบบน้ำมัน

เป็นโช๊คอัพ ที่ทำงาน ด้วยระบบไฮดรอลิค ในขณะที่โช๊คอัพ แบบนี้กำลังทำงานนั้น น้ำมันไฮดรอลิคจะถูกนำ เข้ามาผ่านวาล์วลูกสูบ ซึ่งเป็นเพียงการ ทำให้โช๊คอัพนั้นหนืดเพียง อย่างเดียวเท่านั้น โดยข้อเสียอย่างใหญ่ หลวงของโช๊คอัพ แบบระบบ น้ำมันนั่นคือ เมื่อน้ำมันไฮดรอลิก ที่อยู่ภายในนั้น เกิดฟองอากาศและแตกขึ้นมา แล้วล่ะก็ โช๊คอัพจะไม่สามารถ ทำงานได้ชั่วขณะ ซึ่งอาจทำ ให้รถยนต์ นั้นสูญเสียการควบคุม และเกิดอุบัติเหตุได้

2. โช๊คอัพระบบแก๊ส

เป็นโช๊คอัพ ระบบแก๊ส โดยใช้แก๊สไนโตรเจน ทำงานร่วม กับน้ำมัน ไฮดรอลิค เมื่อโช๊คอัพทำงาน ลูกสูบจะ เคลื่อนตัวลง มาสู่ด้านล่าง ของกระบอกสูบ ทำให้น้ำมันไฮดรอลิดถูก สูบเข้าใน ส่วนบน และส่วนล่าง ของลูกสูบ หลังจากนั้นจึง อัดแก๊สไนโตรเจนให้ เกิดแรงดัน โดยสามารถแบ่งออก ได้เป็นอีก 2 ประเภท

• Low-Pressure Gas Shock Absorber

โช๊คอัพแรงดันต่ำ โดยทีโช๊คอัพแบบนี้ จะมีส่วนที่สำหรับน้ำมัน ไฮดรอลิคสำรองเอาไว้ โดยจะอัดแรงดัน ไว้อยู่ที่ ประมาณ 10 – 15 กิโลกรัม/ตารางเซนติเมตร หรือประมาณ 142-213 ปอนด์/ตารางนิ้ว

• Hi-Pressure Gas Shock Absorber

โช๊คอัพแรงดันสูง ซึ่งจะแตกต่างจาก แบบแรกเพียง เล็กน้อย นั่นก็คือโช๊คอัพ แบบนี้นั้น จะไม่มีส่วน เป็นน้ำมันไฮดรอลิค สำรอง โดยจะอัดแรง ดันไว้อยู่ที่ประมาณ 20 – 30 กิโลกรัม/ตารางเซนติเมตร หรือ ประมาณ 284 – 427 ปอนด์/ตารางนิ้ว

กลับสู่หน้าหลัก – songkhlalaow