tein endurapro ราคา

tein endurapro ราคา – โช๊คอัพหรือ OEM หรือ โช๊คอัพที่สามารถใช้แทนโช๊คอัพเดิมๆติดรถได้เลย โครงสร้างโช๊คเป็นแบบ Twintube ประสิทธิภาพสูงออกแบบมาให้สามารถใส่ร่วมกับ สปริงเดิมติดรถกับ สปริงโหลดได้ โดยไม่ทำให้รถมีอาการกระเด้ง หรือแข็งจนเกินไป เน้นใช้งานทั่วไป ให้ความรู้สึกนุ่มนวลแน่นๆ ซับแรงได้ดีกว่าโช๊คเดิมติดรถ ไม่แข็งกระด้าง เพิ่มความปลอดภัยและความัม่นใจในการขับขี่

ระบบ Hydraulic Bump Stopper (HBS) เพื่อช่วยดูดซับแรงกระแทก ด้วยระบบวาล์วภายใน ในจังหวะยุบตัวสุด (Full Bump) จึงเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมรถ และลดความเสียหายแก่ยางกันกระแทก ซึ่งอาจทำให้ประสิทธิภาพในการขับขี่ลดลง โดยระบบ H.B.S. ยังรองรับการใช้งานได้ทุกสภาพ เช่น ถนนขรุขระ รวมถึงรถโหลดเตี้ยอีกด้วย ระบบ H.B.S. จะทำให้รับแรงกระแทกได้อย่างนิ่มนวลขึ้น โดยเปลี่ยนแรงกระแทก ให้เป็นความร้อนและดูดซึม เพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย และประสิทธิภาพในการใช้งานได้เป็นอย่างดี

เหมาะกับคนที่ไม่ชอบรถเตี้ยมากจนเกินไป และไม่อยากใช้สตรัท เพราะมันแข็งและเด้งจนเกินไป TEIN ENDURA PRO ช่วยแก้ปัญหานี้ให้ท่านได้ โช๊คอัพมีความหนืดที่เหมาะสม ช่วยทำให้ขับใช้ชีวิตประจำวันได้สบายๆ

โช็คอัพช่วงล่างคุณภาพแบรนชั้นนำจากประเทศญี่ปุ่น คุณภาพสูง โช็คเป็นแบบ  Twintube  เป็นโช็คอัพที่ออกแบบมาให้สามารถใช้กับสปริงเดิมติดรถได้เลย ซึ่งจะตอบโจทย์ทั้งความนุ่มและหนึบได้อย่างแท้จริง ซึ่งทาง TEIN จะมีรุ่นยอดฮิตหลักๆอยู่ 5 รุ่น คือ Endurapro,Endurapro Plus+,Street Advance Z,Flex A และ Flex Z นั้นเองซึ่งจริงๆแล้ว TEIN ไม่ได้ทำแค่โช๊คอัพเท่านั้น แต่ยังมีทั้ง สปริงโหลดรถยนต์และ กล่องควบคุมการปรับโช็คอัพไฟฟ้าภายในห้องโดยสาร ทางร้าน RePower เป็นตัวแทนจำหน่ายโช็ค TEIN อย่างเป็นทางการ มาดูความแตกต่างของ แต่ละรุ่นกัน

1.TEIN ENDURAPRO โช็คอัพความสูงเท่าเดิมประสิทธิภาพสูงที่ตั้งค่า Pre-Loadที่เหมาะสมกับรถยนต์จากโรงงานและออกแบบมาให้ใส่กับสปริงเดิมติดรถได้เลย

2.TEIN ENDURAPRO PLUS+ โช็คอัพความสูงเท่าเดิมประสิทธิภาพสูงที่สามารถปรับค่าความหนืดได้ 16 ระดับและออกแบบมาให้ใส่กับสปริงเดิมติดรถได้เลย

3.TEIN STREET ADVANCE Z   เป็นแบรนด์โช็คอัพที่โด่งดังมากจากประเทศญี่ปุ่น คนไทยก็ฮิตมากเช่นกัน เพราะถ้าใครคิดจะเปลี่ยนโช็คละก็แบรนด์แรกที่คิดออกก็คงไม่พ้น TEIN สำหรับ STREET ADVANCE เป็นโช็คแก๊สกึ่งน้ำมัน โช๊คสตรัทปรับเกลียว สามารถปรับสูง – ต่ำได้ ปรับความหนืดได้ 16 ระดับ และเป็นโช็คสเปคที่พัฒนาให้ถนนเมืองไทยโดยเฉพาะราคากลางๆพอจับต้องได้ และถูกออกแบบมาให้เหมาะกับถนนเมืองไทย และรองรับการทำงานร่วมกับ EDFC

4.TEIN FLEX Z โช็คอัพสตรัท สไลด์กระบอกที่สามารถปรับความหนืดได้ 16 ระดับ ที่ช่วยให้ครอบคลุมทุกสภาวะการขับขี่ และเหมาะสมสำหรับท่านที่ชอบใช้ความเร็วสูง

5.TEIN FLEX A โช็คอัพสตรัท สไลด์กระบอกที่เหมาะกับผู็ที่ชื่นชอบการขับขี่ด้วยความเร็วสูง ด้วยระบบ H.B.S ที่ช่วยให้การขับขี่ได้สมรรถนะที่ยอดเยี่ยม

โช๊คอัพสตรัทปรับเกลียวแบบ “สไลด์กระบอก”

เมื่อก่อนโช๊คแบบสตรัทปรับเกลียวจะทำได้แค่สามารถปรับเบ้าสปริงเลื่อนสูงต่ำได้เพื่อปรับความสูง – ต่ำของตัวรถได้อย่างละเอียดจะเอาสูง-ต่ำแค่ไหนก็หมุนเอา ส่วนมากสปริงที่ใช้คู่กันจะทำออกมาความสูงเท่ากัน ต่างกันที่ค่าความแข็ง หรือค่า K ตัวสปริงเองก็เท่านั้น หรือที่เมื่อก่อนเราเรียกกันว่า “สปริงหลอด” ทำออกมาทรงเดียว แต่ใช้กันหลากหลาย เพราะมันไม่ได้เป็นทรงเข้าเบ้าปกติเหมือนแบบธรรมดา

ปัจจุบันสตรัทปรับเกลียวก็ถูกพัฒนาขึ้น เป็นแบบสไลด์กระบอก คือมันสามารถปรับความสูงได้ ที่ตัวกระบอกโช๊คอัพเลยไม่ต้องไปปรับที่เบ้าสปริงอีกแล้ว เพราะฉะนั้นจะแก้ปัญหา เรื่องการบีบสปริงในกรณีปรับสูงขึ้น รวมถึงอาการยันของโช๊คอัพเวลาปรับเตี้ย ปัจจุบันนี้ถ้าโช้คอัพแบบสตรัทปรับเกียว ขายกันเป็นเซ็ทของแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อ โดยจะมาพร้อมสปริงที่มีค่าความแข็งของรถนั้นๆเลย นอกจากมันสามารถปรับความสูง-ต่ำได้แล้วยังสามารถปรับความหนืดได้ของโช๊คได้ด้วยจะเอาแข็งอ่อนขนาดไหนจัดได้ หมดยี่ห้อที่นิยม สำหรับอีโคคาร์เช่น

โช๊คเดิมโมดิฟาย

สำหรับท่านที่อยากจะโหลด และต้องการฟิลลิ่งแน่น หนึบ แต่งบประมาณมีไม่มาก มันก็มีวิธีทำครับแต่ผมไม่ค่อยอยากแนะนำเท่าไหร่นัก มันทำได้ด้วยการ อัดโช็ค ตัดสปริง หรือไม่ก็เอาโช็คและสปริงเดิมไปแปลงเป็นสตรัทปรับเกลียว การอัดโช๊คถ้าทำได้ ตามมาตรฐานมีการทดสอบดีๆ มันก็พอใช้ได้ครับ ส่วนการตัดสปริงเป็นวิธีที่ควรหลีกเลี่ยง เพราะการตัดสปริงด้วย แก๊สทำให้สปริงเสียความยืดหยุ่น แข็งกระด้าง พร้อมหักและแตกได้ ทุกเมื่ออันตราย ดังนั้น โช๊คและสปริงซิ่งถึงถูกผลิตขึ้นมา เพื่อเพิ่มสมรรถนะการยึดเกาะถนน ปัจจุบัน มีหลายแบรนด์ให้เลือก ตั้งแต่ญี่ปุ่นแท้ๆ ก็แพงหน่อย หรือ จากไต้หวันก็ราคาถูกหน่อย และยังมีแบรนด์คนไทยที่ ได้มาตรฐานอีกราคาซื้อหาไหวแน่นอน

โช๊คอัพหรือสปริงรถยนต์หลากหลายประเภทต่างกันยังไง

  โช๊ค DOBINSONS 

เป็นสปริงนำเข้าจากประเทศออสเตรเลีย ข้อสปริงที่มีขนาดใหญ่แข็งแรง ทั้งยังม้วนสปริงยังมีความถี่มากสามารถดูด ซึมแรงชนแล้วก็เก็บรอยต่อถนนได้ดียิ่งไปกว่าเดิม เหมาะกับรถยนต์ที่ มุ่งมาดปรารถนาลดจำนวนการโยกตัว ของรถยนต์ที่มีน้ำหนักมาก หรือควรต้องบรรทุกสัมภาระอยู่เป็นประจำ

  โช๊ค FOX

โช๊คอัพรถ PPV อับดับหนึ่งของโลก แบนด์ดังจากสหรัฐอเมริกา เหมาะกับติดตั้งในรถยนต์ PPV รวมทั้ง suv โดยรุ่นของโช๊ค FOX ที่นิยมเอามาขายในประเทศไทยตัวอย่างเช่น โช๊ค Fox 2.0 ซึ่งเป็นรุ่นที่ ได้รับความนิยมอย่างมากมาย และมีคุณลักษณะสำหรับในการเก็บรอยต่อของถนน เพิ่มความอ่อนนุ่มหนึบให้กับรถยนต์ได้อย่างดีเยี่ยม ลักษณะเด่นของโช๊ค FOX เป็นส่วนประกอบทั้งหมด ทำจาก Aluminum T6061 ปราศจากความร้อนสะสมที่ตัวกระบอกทำให้มีคุณภาพคงที่ tein endurapro plus รีวิว โช๊ค tein ปรับ ไฟฟ้า profender piggyback แล้วก็ดียิ่งกว่าโช๊คปกติ ในระยะทางเท่ากัน ขึ้นชื่อในเรื่องความสามารถ tein การทรงตัว และก็เก็บซึมซับแรงชน นั่งสบาย ลดแรงกระแทกรวมทั้งอาการสั่นเจริญ

ราคา

โช๊คอัพ TEIN ENDURA PRO ราคาเริ่มต้น 19,700 พร้อมติดตั้ง แบ่งเป็น 2 รุ่น

1.รุ่นธรรมดา

2.รุ่น PLUS (ปรับหนืดได้ 16 ระดับ)

เดี๋ยวนี้ โช๊คอัพ พัฒนาไปมากโช๊คซิ่งสมัยนี้ สามารถปรับความหนืดได้หลายระดับ และไม่แข็งกระด้างเหมือนยุคเก่าๆ เพราะหลายแบรนด์ก็มาพัฒนาและออกแบบให้ เหมาะสมกับถนนเมืองไทย เพราะเมืองไทยถนนสุดยอดที่สุดแล้ว หลุมบ่อเพียบผ่านเมืองไทย ได้ถือว่าโช๊คอัพแบรนด์นั้นอึด ทึก ทน รวมถึงวัสดุที่พัฒนามากขึ้น ทำให้การขับขี่เป็น ไปอย่างมั่นใจมากขึ้น โช๊คอัพสมัยนี้พัฒนาออกมาได้คุณภาพ ใกล้เคียงกันหมดทุกแบรนด์ แล้วครับสมัยนี้ ขึ้นอยู่กับบริการหลังการขาย และศูนย์ซ่อมมาตรฐานใครดีกว่าใครก็เท่านั้น

โช๊คประเภทนี้ ถ้าคุณดวงดีเจอร้านเทพๆ ที่แกะมาโมดิฟายแล้วปัญหาน้อยงานจบในครั้งเดียวคุณก็โชคดีไป ฟิลลิ่งมันคล้ายโช๊คแต่งแบบปรับความสูงไม่ได้ แต่ราคาถูกกว่า ประหยัดงบ แต่ถ้าเจอร้านแบบทำไม่จบทำไปทำ มาปวดหัวเสียเวลาแถมเผลอ ๆ แก้ไปมาราคาอาจจะสูง กว่าโช๊คแต่งแบบปรับความสูงไม่ได้ก็เป็นได้

กลับสู่หน้าหลัก –  songkhlalaow