โช๊ ค tein ปรับ ไฟฟ้า

โช๊ ค tein ปรับ ไฟฟ้า

โช๊ ค tein ปรับ ไฟฟ้า รีวิว

โช๊ ค tein ปรับ ไฟฟ้า ขอ เทียบ Tein EDFC ชุดปรับโช๊คไฟฟ้า รุ่นใหม่กับรุ่นเก่า ของ Tein การปรับโช๊คของ Tein นั้นแนวทางด้วยเหมือนกันทั้งรุ่นเก่ารุ่น ใหม่ครับ ยิ่งจำนวนบางส่วน โช๊คยิ่งแข็ง เป็นต้นว่า เบอร์ 0 แข็งกว่า เบอร์1 เบอร์16 นุ่มสุด ตามความรู้สึกผมนะครับผม โช๊คยิ่งแข็ง จะข่วยให้รถเบรคดีขึ้นตามเกรด เสริมเติมความสามารถความสามารถของเบรครถให้ดีขึ้นจนรู้สึกได้

เพื่อรุ่นใหม่ นั้นผมยังไม่เคยใช้ และต้องการมาก แต่ได้รุ่นเก่า สภาพสวยมาจากพี่ใน เพจเราขายให้ ราคาไม่ราคาสูง ผมใช้ได้รวมกับ โช๊ค Tein Super Wagon ครับผมและ หากให้กับรถ Honda Stream ควรใช้หัวปรับขนาด M12 นะครับ ไต่ถามผู้ขายก่อน เนื่องมาจาก มูลค่า หัวปรับมอเตอร์ มือสองประมาณ 1พัน-1.5พันบาท ของใหม่ มูลค่า 2.5 พันบาทครับ

ผมจึงต้องการนำประสพการณ์ที่ได้ใช้มาในเวลาระยะทาง ไปกลับกรุงเทพ-เชียงใหม่ บรรทุกผู้โดยสาร ผู้ใหญ่ 4 เด็ก 2สัมภาระเป็นจำนวนมาก และได้มาแชร์ให้เพื่อนๆในเพจเรารู้ เพื่อการตกลงใจสำหรับการใช้วัสดุเพิ่มเติมอีกสมรถณะของรถที่ใช้อยู่
รูปลักษณ์สวยงาม ปุ่มปรับต่างน่าใช้จอสวยงาม หาที่ติดตั้งได้ง่ายเนื่องด้วยจอมี ขนาด (Size 40 W X 98 L X 20 T MM.นะขอรับ ) และ ปรับตั้งสีของหน้าจอได้ 4 สีและสีพิเศษอีก 2 สีเป็นออฟชั่นสั่งพิเศษ ปรับความสว่างของจอได้ 3ดีกรี ตั้งความความเช่นเดียวกับได้ 3 ลำดับขั้น ล๊อคปุ่มจอได้ เหมือนกัน สามารถปรับความหนืดได้แบบขนาดเล็กๆได้ถึง 64 ลำดับขั้น โดยสามารถปรับเองอัตโนมัติ ตามความเร็วทันใจของรถโดยใช้ GPS สำรวจจับความรวดเร็วทันใจของรถและความเอียง ณ เวลาเข้าโค้ง ณ.เวลานั้นได้อีกด้วย สามารถชี้ให้เห็น พิกัดที่ตั้งของรถได้ ,นาฬิกา, ความรวดเร็ว, ทริประยะการสัญจร สามารถใช้รับฟังชั่นปต่อกรโดยใช้ความเร็วทันใจเป็นกฎ ปรับความหนืดของโช๊คได้อีกด้วยครับผม ส่วนการติดตั้งก็ง่ายดายยิ่งกว่า ไม่จึงควรเดินสายไฟจากข้างหลังไปหน้าเหมือนรุ่นเก่า เนื่องจากใช้ระบบ Wireless โดยแบ่งแยกเป็นข้างหน้า 1 ชุดและด้านหลังอีก 1 ชุด และเดินสายมาที่จอบอกผลลัพธ์

สวัสดีครับผมพี่น้อง วันนี้ ผม BANK_TEIN จะมาสอนเทคนิคกระบวนการปรับโช๊ค TEIN ซึ่งผมเชื่อเรื่องได้เลยว่า เวลานี้พี่น้องหลายท่าน ก็กำลังเล็ง โช๊ค TEIN สวยๆสักชุดอยู่ใช่มั้ยหละคับ แต่ก่อนอื่นที่จะซื้อโช๊คนั้น ผมจะมาสอนเคล็ดลับเคล็ดลับสำหรับการปรับความ นุ่ม-แข็ง เป็นหลักฐาน ก่อนจะได้ชุดโช๊คมาใช้งานจริง ซึ่งจะก่อให้เพื่อที่จะนๆนั้น สามารถปรับโช๊คได้อย่างง่ายดายดาย โดยที่ไม่จำเป็นต้องเพิ่งช่างที่ศูนย์ TEIN ส่งผลให้อดออมค่าบรรจุเงินไปอีกเยอะครับ

โช๊ค TEIN นั้นมี มีปรับนุ่มแข็งได้ 16 ลำดับ ( แต่จะสามารถหมุนสวิทบนหัวโช๊คได้ทั้งหมด 24 แก๊ก ) ตอนแรกนั้น จะขอบอกก่อนว่า ปรับได้แค่ 16 ลำดับเท่านั้นครับผม ส่วนที่มันมีมา 24 แก๊กนั้น ไม่ควรต้องไปสนใจ แก๊กที่ 1 – 16 สามารถปรับได้จริง ส่วนแก๊กที่ 17 – 24 ไม่จึงควรไปให้ความสนใจครับ ไม่มีผลอะไร

ขั้นตอนset นุ่มแข็งของ โช๊ค Tein นั้นมีดังนี้ครับผม

1. ให้เราหมุนสวิท ตามเข็มนาฬิกาจนสุด ( คือแข็งสุดนั่นเอง )
2. หมุนตามเข็มนาฬิกาจนสุด ตามข้อ1 แล้วหมุนย้อนย้อนเข็มนาฬิกามา 8 แก๊ก ( เบอร์ 8 คือความ นุ่ม-แข็ง ของโช๊คลำดับชั้นกลางนั่นเอง )
3. พี่น้องควรจะเป็นดีกรีไหน ก็สามารถปรับเองตามใจถูกใจ โดยยึดจาก ความนุ่มแข็งเบอร์8เป็นหลัก

– ควรจะเป็นแข็งขึ้น ก็หมุนปรับตามเข็มนาฬิกา
– ต้องการนุ่มลง ก็หมุนปรับย้อนศรเข็มนาฬิกา

โดยแต่ละฝั่งนั้น จะสามารถหมุนไปได้อีก 8 แก๊ก

ปล. สอนจากช่วงเวลาในการเรียนรู้ที่ผมใช้งานอยู่เป็นกิจวัตร วิธีการแบบนี้จะก่อให้คุณไม่สับสน และง่ายสำหรับการปรับขึ้น โดยที่ไม่จำเป็นจะต้องใช้ กล่อง EDFC

[ไฟล์แนบถูกลบโดยผู้ดำเนินงาน]
บันทึกการเข้า
Tun3552
นักแข่งขันมือสมัครเล่น
***

จิตพิสัย 1
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 163

ธัน…084-4099041

อีเมล์

Re: เคล็ดลับกรรมวิธี ปรับ นุ่ม-แข็ง โช๊ค TEIN อย่างกูรู โดย BANK_TEIN

ขอ เปรียบเทียบ Tein EDFC ชุดปรับโช๊คไฟฟ้า รุ่นใหม่กับรุ่นเก่า ของ Tein การปรับโช๊คของ Tein นั้นแนวนโยบายเช่นกันทั้งรุ่นเก่ารุ่น ใหม่ครับ ยิ่งจำนวนบางส่วน โช๊คยิ่งแข็ง ดังเช่นว่า เบอร์ 0 แข็งกว่า เบอร์1 เบอร์16 นุ่มสุด ตามวิชาความรู้สึกผมนะครับ โช๊คยิ่งแข็ง จะข่วยให้รถเบรคดีขึ้นตามเกรด เพิ่มเติมระดับความสามารถสมรรถนะของเบรครถให้ดียิ่งขึ้นจนสัมผัสได้

เพื่อรุ่นใหม่ นั้นผมยังไม่เคยใช้ และต้องการมาก แต่ได้รุ่นเก่า สภาวะสวยมาจากพี่ใน เพจเราขายให้ มูลค่าและราคาไม่ราคาแพง ผมใช้ได้รวมกับ โช๊ค Tein Super Wagon ครับและ หากให้กับรถ Honda Stream ควรใช้หัวปรับขนาด M12 นะครับ ซักถามผู้ขายก่อน เหตุเพราะ ราคา หัวปรับมอเตอร์ มือสองโดยประมาณ 1พัน-1.5พันบาท ของใหม่ มูลค่า 2.5 พันบาทครับผม

ผมก็เลยอยากจะนำประสพการณ์ที่ได้ใช้มาในตอนระยะทาง ไปกลับกรุงเทพ-เชียงใหม่ บรรทุกผู้โดยสาร ผู้ใหญ่ 4 เด็ก 2สัมสิ่งที่ต้องรับผิดชอบจำนวนมาก และได้มาแชร์ให้เพื่อจะนๆในเพจเรารู้ เพื่อจะการตัดสินใจสำหรับในการใช้เครื่องมือเสริมเติมสมรถณะของรถที่ใช้อยู่
ภาพลักษณ์สวยงาม ปุ่มปรับต่างน่าใช้จอสวยงาม หาที่จัดตั้งได้ง่ายเพราะว่าจอมี ขนาด (Size 40 W X 98 L X 20 T MM.นะครับ ) และ ปรับตั้งสีของจอได้ 4 สีและสีพิเศษอีก 2 สีเป็นออฟชั่นสั่งพิเศษ ปรับความขาวของจอได้ 3อันดับ ตั้งความความอย่างกับได้ 3 ดีกรี ล๊อคปุ่มหน้าจอได้ ด้วยเช่นกัน สามารถปรับความหนืดได้แบบละเอียดได้ถึง 64 ดีกรี โดยสามารถปรับเองอัตโนมัติ ตามความรวดเร็วของรถโดยใช้ GPS ตรวจจับความรวดเร็วทันใจของรถและความเอียง เวลาเข้าโค้ง ณ.ตอนนั้นได้อีกด้วย สามารถส่อให้เห็น พิกัดที่ตั้งของรถได้ ,นาฬิกา, ความรวดเร็ว, ทริประยะการสัญจร สามารถใช้รับฟังชั่นปต่อกรโดยใช้ความรวดเร็วเป็นเกณฑ์ ปรับความหนืดของโช๊คได้อีกต่างหากครับผม ส่วนการติดตั้งก็ง่ายกว่า ไม่ต้องเดินสายไฟจากหลังไปหน้าเหมือนรุ่นเก่า ด้วยเหตุว่าใช้ระบบ Wireless โดยแบ่งเป็นข้างหน้า 1 ชุดและด้านข้างหลังอีก 1 ชุด และเดินสายมาที่จอแสดงผลลัพธ์

สวัสดีครับพี่น้อง วันนี้ ผม BANK_TEIN จะมาสอนเทคนิคและวิธีวิธีการปรับโช๊ค TEIN ซึ่งผมเชื่อเรื่องได้ทันทีว่า ในตอนนี้พี่น้องหลายๆท่าน ก็กำลังเล็ง โช๊ค TEIN สวยๆสักชุดอยู่ใช่มั้ยหละคับ คราวก่อนอื่นที่จะซื้อโช๊คนั้น ผมจะมาสอนวิธีและเทคนิคเคล็ดวิธีในการปรับความ นุ่ม-แข็ง เป็นพื้นฐาน ก่อนที่จะได้ชุดโช๊คมาใช้งานจริง ซึ่งจะทำให้เพื่อนๆนั้น สามารถปรับโช๊คได้อย่างง่ายดายดาย โดยที่ไม่จำเป็นที่จะต้องเพิ่งช่างที่ศูนย์ TEIN ส่งผลให้มัธยัสถ์ค่าใส่เงินไปอีกเยอะครับ

โช๊ค TEIN นั้นมี มีปรับนุ่มแข็งได้ 16 ลำดับ ( แต่จะสามารถหมุนสวิทบนหัวโช๊คได้ทั้งหมด 24 แก๊ก ) อันดับแรกนั้น จะขอกล่าวก่อนว่า ปรับได้แค่ 16 ชั้นเชิงเพียงแค่นั้นครับ ส่วนที่มันมีมา 24 แก๊กนั้น ไม่จำเป็นต้องไปให้ความสนใจ แก๊กที่ 1 – 16 สามารถปรับได้จริง ส่วนแก๊กที่ 17 – 24 ไม่จึงควรไปสนใจครับผม ไม่มีผลอะไร

กรรมวิธีset นุ่มแข็งของ โช๊ค Tein นั้นมีด้วยเหตุผลดังกล่าวครับผม

1. ให้เราหมุนสวิท ตามเข็มนาฬิกาจนสุด ( คือแข็งสุดนั่นเอง )
2. หมุนตามเข็มนาฬิกาจนสุด ตามข้อ1 แล้วหมุนย้อนย้อนเข็มนาฬิกามา 8 แก๊ก ( เบอร์ 8 คือความ นุ่ม-แข็ง ของโช๊คชั้นเชิงกลางนั่นเอง )
3. พี่น้องควรจะเป็นระดับไหน ก็สามารถปรับเองตามใจชอบ โดยยึดจาก ความนุ่มแข็งเบอร์8เป็นพื้น

– ควรจะเป็นแข็งขึ้น ก็หมุนปรับตามเข็มนาฬิกา
– ควรจะเป็นนุ่มลง ก็หมุนปรับย้อนศรเข็มนาฬิกา

โดยแต่ละฝั่งนั้น จะสามารถหมุนไปได้อีก 8 แก๊ก

ปล. สอนจากเรื่องราวที่ผ่านมาที่ผมใช้งานอยู่แต่ละวัน วิธีการแบบนี้จะมีผลให้คุณไม่สับสน และไม่ยากสำหรับเพื่อการปรับขึ้น โดยที่ไม่ต้องใช้ กล่อง EDFC

[ไฟล์แนบถูกลบโดยผู้ดำเนินงาน]
บันทึกการเข้า
Tun3552
นักแข่งมือสมัครเล่น
***

จิตพิสัย 1
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 163

ธัน…084-4099041

อีเมล์

Re: กลเม็ดเคล็ดลับกรรมวิธีการ ปรับ นุ่ม-แข็ง โช๊ค TEIN อย่างมืออาชีพ โดย BANK_TEIN
ความไม่เหมือนกันของ EDFC ในแต่ละรุ่น

EDFC ACTIVE PRO
– การปรับชั้นความนิ่ม-แข็งของโช๊คอัพแบบอิสระ 4 ล้อ
– ปรับเกรดความนิ่ม-แข็งของโช๊คอัพให้เหมาะสมกับแรง G
– ปรับความนิ่ม-แข็งของโช๊คอัพให้เหมาะกับความรวดเร็วทันใจ
ส่งผลให้สามารถช่วยดึงสมรรถนะในการทำงานของโช๊คอัพได้อย่างเต็มที่ และดึงศักยภาพที่จริงจริงของรถได้อีกด้วย!
มูลค่า 27,940 บาท *มูลค่าและราคานี้ยังไม่รวมค่าติดตั้ง

EDFC ACTIVE
– สามารถสั่งงานชั้นความนิ่ม-แข็งของโช๊คอัพแบบอัตโนมัติ คู่หน้า-คู่ข้างหลัง (ภายใต้ข้อจำกัดของแรง G)
– ปรับดีกรีความนิ่ม-แข็งของโช๊คอัพให้เหมาะสมกับแรง G (หน้า-หลัง)
– ปรับความนิ่ม-แข็งของโช๊คอัพตามจังหวะการเร่งความเร็วทันใจ และจังหวะในการเบรก
มูลค่าและราคา 20,450 บาท *มูลค่านี้ยังไม่รวมค่าจัดตั้ง

EDFC II
– สามารถสั่งงานชั้นเชิงความนิ่ม-แข็งของโช๊คอัพ ตามอยากได้ถึง 3 เม็มโมรี่
– ปรับระดับความนิ่ม-แข็งของโช๊คอัพได้ 2 โหมดตอน 16 และ 32 ลำดับขั้น
– สามารถปรับความขาวของ LCD ได้
ราคา 13,160 บาท *มูลค่าและราคานี้ยังไม่รวมค่าจัดตั้ง

โช๊ ค tein ปรับ ไฟฟ้า